Фурмата с плоска линия е пристигнала.Моторът, като една от трите основни електрически системи на превозни средства с нова енергия, представлява 5-10% от стойността на превозното средство.През първата половина на тази година сред 15-те най-продадени нови енергийни превозни средства степента на навлизане на плоските двигатели се е увеличила значително до 27%.
Индустрията се очаква през 2025 г. плоската линия да представлява повече от 80% от задвижващия двигател на превозни средства с нова енергия.Репортерите научиха, че настоящите големи производители на електромагнитни линии, свързани с продукти, са в недостиг, е значително разширено производство за следващата година.
Брокерските институции вярват, че с бързото преминаване на много нови енергийни предприятия за превозни средства с плосък двигател, 2022-2023 г. е на път да навлезе в периода на бързо надграждане на плоската линия, първото оформление на компанията ще се радва на дивиденти.Ускоряване на замяната на превключване на плоска линия през 2021 г. Tesla замени домашния двигател с плоска линия, което доведе до значително увеличение на пропускливостта, определена е тенденцията на двигателя с плоска линия.„От поръчките на компанията може да се предвиди, че водещите нови енергийни предприятия в света са започнали да превключват двигатели с плосък проводник в голям мащаб и тенденцията се ускорява.
Водено от търсенето на клиентите, производството на плосък проводник ще навлезе в период на високоскоростно разширяване и предлагането ще нарасне бързо“, каза Jingda Shares, доставчик на Tesla в Китай.Отделът за ценни книжа на Jingda каза пред репортери, че външната доставка на компанията има кръгла линия и плоска линия, но плоската линия предлага повече.
С обема на новите енергийни превозни средства, бъдещото търсене на плоски линии ще бъде по-голямо.Съобщава се, че продуктите на компанията са преминали сертифицирането на редица нови предприятия за производство на енергийни превозни средства, като съществуващите проекти за плоски линии са около 60. Чен Хайбинг, генерален мениджър на Jinbei Electrician electromagnetic wire Company, каза пред репортери на Cailin.com, че в настояще, нови енергийни превозни средства плоска линия това парче е фокусът на компанията върху разработването на продукти.
В сравнение с кръглата линия, скоростта на пълен слот е по-висока.Същият двигател, използвайки плоската линия, плътността на мощността е по-голяма, обемът е по-малък и е благоприятен за разсейване на топлината, така че плоската линия на двигателя има много предимства.Плоската линия е напълно в средата на процеса на замяна на кръглата линия.Освен това той представи, че „преди моделите от относително висок клас с цени над 200 000 юана бяха почти 100% с плосък проводник (мотор), но ситуацията беше различна през втората половина на годината.
Открихме, че Wuling Mini и други модели също се опитват да прилагат плосък проводник (мотор).Около август или септември компанията постепенно предостави някои икономични електрически модели.Новите енергийни превозни средства понастоящем са в период на бързо развитие и потребителите имат все по-високи изисквания към производителността на превозните средства.
Разбираемо е, че ниското вътрешно съпротивление, донесено от навиването на плосък проводник, подобрява ефективността на преобразуване на енергията на двигателя, което е важен фактор за подобряване на издръжливостта на автомобила и цената на батерията.Тази година BYD, GaC и т.н. бързо смениха плосък двигател и други потенциални популярни модели, които ще бъдат пуснати на пазара, като Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton и т.н., също приеха плосък двигател.
Тази година е първата година на прилагане на плосък проводник.Очаква се през 2025 г. търсенето на плосък проводник да нарасне бързо от около 10 000 тона до повече от 190 000 тона.Компаниите, които са постигнали масово производство на плосък проводник за NEV, включват Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) и Guancheng Datong (600067.SH).Планираният производствен капацитет на Jingda Shares е 19 500 тона до края на 2021 г. и 45 000 тона до 2022 г.
Компанията каза пред репортери, че настоящите партньори имат планове за разширяване, базирани на търсенето за следващата година, които трябва да бъдат подготвени предварително.Great Wall Technology по-рано обяви плана за частно разположение, 45 000 тона проект за плосък електромагнитен проводник с нови енергийни превозни средства, планирана обща инвестиция от 831 милиона юана.
Причината за разширяването е, че „ограничена от съществуващия капацитет на плоска линия, плоската линия на компанията е в недостиг, образувайки празнина в предлагането“.Въпреки това компанията все още добавя оборудване за плосък проводник, за да разшири производствения капацитет на плосък проводник, който се очаква да достигне 10 000 тона до края на тази година или началото на следващата година.
„Тази година почти винаги е била в състояние на недостиг, месечно нарастване.Специалната плоска линия на компанията за нови енергийни превозни средства е в процес на разширяване на производството и се очаква да достигне 600 тона на месец и 7000 тона на година до края на тази година.„Напредва стъпка по стъпка и се очаква да формира 20 000 тона производствен капацитет през втората половина на 2022 г. Процесът на изкачване на производствения капацитет е постепенен“, каза горепосоченият човек от Jinbei Electricians.
Според въведението, компанията има масово производство на клиенти, включително Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric и др. В допълнение, плоският проводник за нов енергиен двигател е изпратен на проби от BYD.Понастоящем работата по новата проверка е непрекъсната.
В допълнение към трите нови производители на автомобили, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor и така нататък също са много богати.Компанията планира да формира нов електромотор за превозни средства със специален електромагнитен капацитет за производство на 50 000 тона годишно до юни 2025 г.
Репортерът отбеляза, че серийните продукти с плоска линия на нови енергийни превозни средства на тези големи производители представляват малък процент от продажбите.Продажбите на Jingda Stock от януари до юни 2021 г. надхвърлиха 2045 тона.От януари до юни 2021 г. производството на плоски линии за нови енергийни превозни средства на Great Wall Technology е 1300 тона;Guanzhou Datong продаде 1851,53 тона плоски продукти през първата половина на годината;Годишните продажби на Jinbei Electrician се очаква да бъдат около 2000 тона.
Въпреки това, според горния вътрешен човек от индустрията, производителите на плоски линии, за да влязат в списъка с доставчици на компании за нови енергийни превозни средства, трябва да преминат през множество сертификации, което ще отнеме от шест месеца до една или две години.
Предприятията за нови енергийни превозни средства обикновено избират няколко производителя като доставчици.Поради високите разходи за подмяна, те няма да сменят доставчиците по желание.
Според изчислението на Deppon Securities през 2020 г. степента на навлизане на двигателя с плоска линия е около 10%, степента на навлизане на суперпозиционно ново енергийно превозно средство е около 5,4%, а общата степен на навлизане на плоската линия е по-малко от 1%.Очаква се пропускливостта на плоската линия да се увеличи бързо след 22-23 години и компаниите, които са постигнали масово производство на плоска линия, ще се насладят напълно на първата вълна от дивиденти.
Време на публикуване: 21 март 2023 г